Instalația de foraj rotativ LQR150 este echipată cu un motor turbo Cummins și un sistem de transmisie complet hidraulic, atingând o viteză de foraj de cinci ori mai mare decât instalațiile de foraj obișnuite. Combinat cu nivelarea automată și monitorizarea verticalității, permite găurirea precisă la adâncimi de până la 60 de metri. Șasiul hidraulic pe șenile asigură o mișcare flexibilă, în timp ce sistemul electronic de control optimizează în mod inteligent puterea de ieșire, reducând consumul de combustibil și zgomotul cu 30%, oferind o soluție eficientă pentru formațiuni geologice complexe.#mașină de foraj de bază#
I. Prezentare generală a structurii mașinii de găurit rotativ și a parametrilor tehnici
Instalațiile de foraj rotative, în special instalațiile de foraj multi-funcționale din seria LQR, utilizate pe scară largă în țara mea, sunt utilizate în mod obișnuit pentru construcția de piloți rotativi. Instalația de foraj rotativ LQR150 este un exemplu tipic. Acest model are un design structural unic, cuprinzând în principal următoarele componente cheie:
Design tijă de foraj: oferă atât tije de foraj telescopice de tip-frecare, cât și-autoblocante, pentru a se adapta în mod flexibil la diferitele nevoi de construcție.
Tipuri de burghie: pot fi echipate cu burghie scurte, burghie standard și burghie-de dragare pentru nisip pentru a îndeplini diverse condiții geologice.
Caracteristicile șasiului: Utilizează un șasiu extensibil dedicat, oferind nu numai o mobilitate ridicată, ci și o stabilitate generală îmbunătățită semnificativ.
Sistem de alimentare: Echipat cu un motor cu intercooler cu turbocompresor din seria Cummins, care oferă o putere robustă.
Sistem de control electric: Încorporează tehnologia de nivelare automată și manuală de la PAFEN Automation Control pentru a asigura precizia construcției.
Transmisie hidraulică: întreaga mașină utilizează un sistem de transmisie complet hidraulic, permițând controlul-în timp real al sarcinilor cu putere maximă-.
Structura catargului: Designul segmentat pliabil reduce eficient înălțimea totală în timpul transportului.
O instalație de foraj rotativă constă în principal din cinci componente de bază: șasiu, tijă de foraj, unelte de foraj, cap de putere și sistem de control electric. Vom discuta acum despre caracteristicile structurale ale fiecăreia dintre aceste componente cheie.
1. Tipuri de șasiu#mașină de găurit de bază#
Instalațiile de foraj rotative au diferite tipuri de șasiu, inclusiv șasiu dedicat, șasiu excavator hidraulic pe șenile, șasiu macarală pe șenile și șasiu pliant. Șasiurile dedicate sunt compacte, ușor de transportat și plăcute din punct de vedere estetic, dar costul lor este relativ ridicat. Șasiul macaralei pe șenile prezintă structuri de tip cutie-retractabilă și cadru, permițând conversia flexibilă între instalațiile de foraj rotative și macaralele pe șenile, economisind astfel investițiile în echipamente. Șasiurile de mers oferă o bună stabilitate, dar sunt puțin mai puțin convenabile de mutat și transportat; costul lor este mai accesibil, iar în prezent doar câțiva producători din China le folosesc.
2. Tija de foraj și instrumente de foraj
Tija de foraj este o componentă de bază a unei instalații de foraj rotativ, iar designul său afectează direct eficiența forajului. Tijele de foraj sunt împărțite în principal în două tipuri: tip de frecare internă și tip de blocare externă. Tijele de foraj cu frecare internă sunt mai eficiente la găurirea în straturile moale de sol, în timp ce tijele de foraj de blocare sunt potrivite pentru forarea în straturi de rocă tare și pot crește forța de apăsare aplicată tijei de foraj de către capul de putere. Pentru a îmbunătăți eficiența operațională, o instalație de foraj rotativă este de obicei echipată cu două tipuri diferite de tije de foraj. În plus, sunt disponibile o varietate de instrumente de găurit, cum ar fi burghie lungi și găleți de foraj rotativ, pentru a satisface diferite nevoi de construcție.
3. Cap de putere
Capul de putere este componenta cheie care conduce instrumentul de foraj pentru forare și îndepărtarea solului. Poate fi acționat hidraulic, acționat electric sau acționat de motor-și are funcția de forare cu viteză redusă-și de îndepărtare a solului cu viteză mare-înapoi. În prezent, acţionarea hidraulică este alegerea curentă, oferind putere stabilă şi control al vitezei printr-un motor hidraulic dublu-variabil sau un reductor dublu-de viteză. Viteza de foraj a capului de putere are de obicei mai multe trepte pentru a se adapta la diferite condiții de lucru și formațiuni geologice.
4. Tehnologia de control electronic
Odată cu dezvoltarea inteligentă a tehnologiei de control al instalației de foraj rotativ în străinătate în anii 1990, aceste platforme sunt acum în general echipate cu sisteme electronice de control pentru motor și pompe. Aceste sisteme ghidează în mod inteligent puterea optimă a pompei principale, sincronizând sarcina hidraulică cu turația motorului pentru a utiliza pe deplin puterea maximă a motorului. În condiții de sarcină scăzută sau fără sarcină, turația motorului este controlată automat, reducând consumul de combustibil, zgomotul și emisiile. În plus, sistemul automat de nivelare a verticalității catargului monitorizează starea catargului în timp real, comutând între modurile manual și automat și ajustând automat unghiul pentru a asigura verticalitatea găurilor piloților în timpul construcției, îmbunătățind calitatea construcției. Oferă, de asemenea, funcții precum controlul înclinării și deversarii solului, măsurarea și afișarea adâncimii de foraj, afișarea animată a stării de lucru a mașinii, afișarea instrumentelor virtuale, detectarea defecțiunilor și alarme și detectarea automată pre-pornire.
Instalațiile de foraj rotative sunt de obicei echipate cu burghie cu diametrul de la 600 la 1200 mm, iar tijele lor de foraj sunt proiectate ca două secțiuni conectate printr-un manșon interior. Aceste instalații folosesc un sistem de foraj hidraulic extrem de eficient, permițând cupei rotative să îndepărteze direct și să mute solul excavat în afara gaurii. Acest design nu numai că simplifică procesul de operare, dar permite și adâncimi de foraj de până la 60 de metri, reducând în mod semnificativ nevoia de încărcare și descărcare frecventă a tijelor de foraj cerute de instalațiile de foraj convenționale în timpul formării găurilor.
Mașina de piloți dispune de un control extrem de automatizat, permițând-ajustarea în timp real a stabilității bazei și a verticalității tijei de foraj prin intermediul instrumentelor, afișând în același timp adâncimea și viteza curentă de foraj. Deosebit de remarcat este instalația de foraj rotativ din seria BJ-produsă în Germania, care este echipată cu o funcție de centrare automată-o caracteristică crucială pentru asigurarea calității găurilor. Următorii sunt parametrii tehnici detaliați ai instalației de foraj rotativ din seria SD:#mașină de foraj de bază#
II. Procesul de construcție a instalației de foraj rotativ
Procesul de formare a găurilor de foraj rotativ este următorul: burghiul de tip cupă-, echipat cu o supapă în partea inferioară, se rotește mai întâi pentru a sparge roca și solul, apoi încarcă direct roca spartă și solul în cupa de foraj. În continuare, găleata de foraj, umplută cu rocă și pământ, este ridicată din gaură și descărcată folosind dispozitivul de ridicare al platformei și tija telescopică de foraj. Acest ciclu continuă, luând și descarcând continuu pământ până la atingerea adâncimii proiectate. Pentru puțurile-coezive de rocă și sol, pot fi utilizate tehnici de foraj uscate sau bazate pe apă-, eliminând necesitatea protecției peretelui de noroi. Cu toate acestea, în straturile libere, ușor de prabusit sau în zonele cu apă subterană, peretele forajului poate fi instabil. În astfel de cazuri, trebuie utilizată tehnologia de forare statică a peretelui de noroi, care presupune injectarea de noroi sau fluid de stabilizare în foraj pentru a asigura stabilitatea acestuia.
Procesul de construcție a unei instalații de foraj rotativ include în principal următorii șapte pași:
1. Poziționare și așezare: Pe baza datelor furnizate de unitatea de topografie, punctele precise sunt așezate pe linia axei extinse pentru a se asigura că centrul poziției pilonului coincide cu linia centrală măsurată. În timpul construcției, punctele de control-măsurătoarelor la fața locului trebuie verificate în mod regulat și trebuie luate măsuri eficiente pentru a le proteja.
2. Instalarea carcasei: Linia centrală a carcasei trebuie să fie aliniată cu centrul poziției grămezii, iar verticalitatea carcasei trebuie controlată strict pentru a se asigura că coincide complet cu centrul grămezii. După ce carcasa este fixată, trebuie folosit argilă umplută și compactată pentru a-i asigura stabilitatea.
3. Poziționarea instalației de foraj: Când instalați și poziționați instalația de foraj, asigurați-vă că centrul burghiului este aliniat precis cu centrul poziției piloților pentru a preveni deplasarea forajului în timpul construcției. Instalațiile de foraj rotative au de obicei o funcție de poziționare și blocare. Atâta timp cât instalația nu se mișcă în ansamblu, tija de foraj se poate roti liber și rămâne întotdeauna aliniată cu centrul pilonului original.
4. Formarea găurilor: Formarea găurilor se realizează folosind un rezervor de noroi și o groapă de noroi în combinație cu amestecarea manuală pentru a crea noroi pentru protecția pereților. Greutatea specifică a noroiului trebuie ajustată în funcție de condițiile geologice, în general controlate între 1,05 și 1,10. După formarea găurii, este necesară o inspecție detaliată a diferiților indicatori, cum ar fi diametrul găurii, adâncimea găurii, sedimentul și greutatea specifică a noroiului.
5. Curățarea găurilor: noroiul de foraj rotativ nu este reciclat. Prin urmare, asigurând stabilitatea noroiului, sedimentele din fundul găurii trebuie îndepărtate. În timpul curățării, se poate folosi o găleată de foraj cu dublu-fond-de colectare a nisipului. Găleata poate fi rotită fără a avansa burghiul pentru a permite sedimentului să pătrundă în găleată, iar apoi poarta găleții poate fi inversată și închisă pentru curățare. După curățare, densitatea relativă a noroiului ar trebui să fie mai mică de 1,25. Dacă grosimea sedimentului nu îndeplinește cerințele de proiectare, este necesară curățarea secundară a găurii de foraj. Acest lucru poate fi realizat prin injectarea de apă curată în conducta de ghidare și ridicarea și coborârea acesteia sau prin utilizarea unei metode de circulație inversă pentru îndepărtarea sedimentelor. După curățare, grosimea sedimentului este re{10}}măsurată. Odată ce îndeplinește cerințele de proiectare, turnarea betonului poate continua.
6. Plasarea cuștii de armare: Folosiți o macara pentru a coborî vertical cușca de armare în gaură și fixați-o la cota de proiectare.
7. Instalarea țevii de ghidare: Utilizați o macara pentru a coborî țeava de ghidare în gaură, asigurându-vă că diametrul și lungimea țevii de ghidare se potrivesc cu adâncimea găurii. Partea inferioară a țevii de ghidare trebuie să fie la 0,3 metri de fundul găurii de foraj. Trebuie asigurat un volum inițial de turnare suficient, astfel încât, după răspândirea betonului, conducta de ghidare să poată fi înglobată la cel puțin 1 metru adâncime.
8. Turnarea betonului: În timpul turnării, după fiecare anumită cantitate de beton este turnată, țeava de ghidare este scoasă 0,3 metri folosind o macara și apoi introdusă la jumătatea distanței pentru a asigura răspândirea și compactarea uniformă a betonului. Acest proces continuă până când betonul ajunge la suprafața superioară. În timpul procesului de turnare, adâncimea minimă de înfundare a țevii de ghidare nu trebuie să fie mai mică de 1 metru, în timp ce adâncimea maximă de încastre poate atinge peste 10 metri. Acest lucru se datorează în principal greutății specifice mai scăzute a noroiului utilizat în forajul rotativ, mai puține sedimente și diferenței semnificative de greutate dintre beton și noroi. În construcția actuală, adâncimea maximă de înglobare a ajuns chiar și la 11 metri, totuși infiltrațiile normale de șlam s-au menținut în timpul turnării betonului.
III. Puncte cheie pentru controlul calității în construcția piloților de foraj rotativ
Asigurarea că fiecare pas îndeplinește standardele de calitate este crucială în timpul construcției piloților de foraj rotativ. Acest lucru nu se referă doar la stabilitatea generală a proiectului, ci afectează în mod direct siguranța și durata de viață a structurii. Prin urmare, trebuie să monitorizăm îndeaproape și să controlăm cu strictețe câteva aspecte cheie pentru a asigura finalizarea-de înaltă calitate a construcției piloților de foraj rotativ.
1. Măsuri de pre-control al calității construcției
Înainte de construcția piloților de foraj rotativ, trebuie efectuat un pre-control complet al calității construcției. Aceasta include o inspecție detaliată a performanței șoferului de piloți pentru a asigura acuratețea sistemului său de control automat, în special verificarea verticalității bazei de antrenare a piloților și a tijei de ghidare pentru a îndeplini specificațiile. Simultan, forarea de probă este utilizată pentru a evalua procesul de foraj, iar analiza preliminară este efectuată asupra vitezei de foraj, a densității noroiului și a calității găurii instalației de foraj în diferite straturi de sol, oferind suport de date pentru construcția ulterioară. În plus, revizuirea designului organizației de construcție este esențială, asigurându-se că planul este avansat, fezabil, sigur și rezonabil, cu măsuri eficiente de asigurare a calității. Prin optimizarea planului de construcție, putem oferi condiții de lucru favorabile pentru calitatea proiectului, controlând astfel eficient calitatea în faza de construcție și îmbunătățind eficiența. În plus, îndemnarea unității de construcții să stabilească și să îmbunătățească-sistemul de management al calității la fața locului și să asigure funcționarea normală a acestuia este, de asemenea, un aspect important al pre-controlului calității construcției. În cele din urmă, trebuie să planificăm cu atenție conținutul-monitorizării la fața locului, domeniile cheie și obiectivele de control, să definim în mod clar personalul de-monitorizare la fața locului și să stabilim un sistem solid de monitorizare-la fața locului.
2. Puncte cheie pentru monitorizarea calității în timpul construcției
În timpul construcției piloților de foraj rotativ, ar trebui să monitorizăm cu strictețe fiecare etapă a construcției fundației piloților și problemele obișnuite de calitate care pot apărea în piloții turnați-in-, în conformitate cu cerințele relevante din „Codul de acceptare a calității construcției a ingineriei fundațiilor pentru clădiri”. Prin stabilirea punctelor cheie de monitorizare a calității, ne putem asigura că fiecare etapă a procesului de construcție îndeplinește cerințele codului, garantând astfel calitatea grămezii finale.
(1) Măsurarea poziției piloților: Înainte de găurirea rotativă, grila de fundație trebuie verificată cu atenție, iar piloții de control trebuie să fie configurați pentru a asigura integritatea acestora. În continuare, fiecare grămadă trebuie poziționată cu precizie, ceea ce poate fi realizat prin introducerea de bare scurte de oțel cu marcaje vopsite. Înainte de instalarea carcasei, poziția piloților trebuie re-măsurată folosind reperele furnizate de unitatea de construcție pentru a asigura o poziționare precisă a piloților și pentru a preveni abaterile cauzate de perturbațiile din timpul construcției.
(2) Instalarea carcasei: La instalarea carcasei, trebuie utilizată metoda de-hașurare încrucișată pentru a verifica cu atenție dacă centrul carcasei coincide strict cu centrul grămezii. În același timp, trebuie să se asigure că solul din jurul carcasei este complet compactat pentru a garanta stabilitatea acestuia.
(3) Poziționarea și reglarea instalației de piling: Deși unele instalații de foraj rotative sunt echipate cu funcții de afișare cu reglare automată, pentru a asigura acuratețea, supervizorul trebuie să verifice periodic sistemul de control automat.
(4) Operațiunea de forare a găurii: În timpul forării, nivelul noroiului din gaură trebuie monitorizat continuu pentru a se asigura că este menținut la aproximativ 2 metri deasupra nivelului apei subterane. Între timp, poziția burghiului trebuie monitorizată îndeaproape folosind instrumente de control automat pentru a preveni abaterea și înclinarea găurii. În plus, resturile excavate trebuie îndepărtate prompt pentru a menține o suprafață de lucru curată.
(5) Tratarea la intrarea în rocă: Când adâncimea de foraj atinge stratul de rocă, ultima găleată de resturi de rocă trebuie comparată cu o probă standard de rocă pentru a determina cu precizie poziția interfeței rocii. Dacă stratul de rocă este dură, se poate folosi un burghiu cu melc, iar forarea poate continua până la adâncimea cerută de proiect. Această adâncime poate fi ajustată în mod flexibil în funcție de cota straturilor de rocă de pe amplasament.
(6) Inspecția finală a găurii: După finalizarea forării, o inspecție cuprinzătoare și detaliată a indicatorilor cheie, cum ar fi adâncimea găurii, diametrul găurii și verticalitatea, ar trebui să fie efectuată folosind instrumente precum cabluri de măsurare și instrumente de măsurare a găurii (sau contoare de diametru a găurii) pentru a se asigura că calitatea forajului îndeplinește cerințele de proiectare.
(7) Curățarea găurilor: După ce cușca de armare este ridicată, curățarea găurilor ar trebui să înceapă imediat. Această etapă are ca scop reducerea grosimii sedimentului, punând o bază bună pentru operațiunile ulterioare de foraj. După curățarea găurii, adâncimea găurii trebuie măsurată prompt și comparată cu adâncimea găurii după instalarea țevii tremie pentru a determina cu precizie grosimea sedimentului.
(8) Turnarea subacvatică a betonului: Turnarea subacvatică a betonului este o etapă crucială în construcția piloților forați. Această etapă nu numai că afectează în mod direct calitatea grămezii, dar crește și dificultatea construcției datorită gradului său ridicat de ascundere. Odată ce apare o problemă, este adesea dificil să o remediați ulterior. Prin urmare, supervizorul trebuie să supravegheze întregul proces pentru a se asigura că problemele sunt detectate în timp util și că sunt luate măsuri eficiente pentru a le rezolva, evitând astfel potențialele pericole de calitate. În timpul-supravegherii la fața locului, trebuie acordată o atenție deosebită următoarelor aspecte cheie:
① În timpul procesului de turnare subacvatică a betonului, sarcina principală este de a verifica proporția de amestec a fiecărui camion încărcat de beton pentru a se asigura că scăderea acestuia îndeplinește specificațiile.
② Odată ce turnarea inițială începe fără probleme, trebuie asigurată turnarea continuă a betonului. În timpul procesului de turnare, înălțimea de ridicare a betonului trebuie detectată frecvent cu ajutorul unui ciocan de măsurare, iar țeava tremie trebuie ridicată în timp util, după cum este necesar, în timp ce este dezasamblată pas cu pas pentru a menține o adâncime rezonabilă de îngropare a țevii tremie, de obicei controlată între 2 și 6 metri. ③ Înălțimea de chituire la vârful piloților și controlul calității betonului din capul piloților sunt la fel de importante. Conform specificațiilor, cota de chituire la vârful grămezii trebuie să fie cu cel puțin 0,5 metri mai mare decât cota de proiectare. Înălțimea specifică de supra-chit trebuie să fie determinată pe baza lungimii proiectate a grămezii și a grosimii stratului. În acest proiect, înălțimea de supra-chituire a capului de piloți JZ1 este de 1 metru, în timp ce cea a JZ2 și JZ3 este de 0,5 metri. Deoarece diferența de presiune dintre interior și exterior este mică în etapa finală a chituirii, iar viteza excesiv de rapidă de tragere a țevii poate duce la probleme de calitate, cum ar fi compactarea incompletă a betonului cu capul grămezii sau includerea de noroi și nisip, este necesar să se reducă viteza de tragere a țevii și să se folosească o metodă de inserare și extracție alternativă pentru a rezolva acest lucru.#mașină de găurit de bază#
Prezentare generală a standardelor de calitate și a măsurilor de control pentru piloți forați rotativi pentru echipamente grele din fier și oțel Kunming
În timpul construcției piloților forați rotativi Kunming Iron & Steel Heavy Equipment, am stabilit standarde stricte de calitate și măsuri de control pentru a ne asigura că fiecare pas îndeplinește cerințele așteptate. Aceste măsuri acoperă mai multe aspecte, de la verificarea proporțiilor amestecului de beton până la controlul precis al cotei de chituire a piloților, având ca scop asigurarea calității și stabilității pilonului final. Prin aceste eforturi, ne străduim să oferim soluții de foraj rotativ-de înaltă calitate pentru fiecare proiect de inginerie.
IV. Prezentare generală a măsurilor tehnice pentru prevenirea și tratarea problemelor comune
Pentru a asigura progresul lin al construcției instalației de foraj rotativ la Kunming Iron & Steel Heavy Equipment Co., Ltd., am rezumat următoarele măsuri tehnice pentru prevenirea și gestionarea problemelor comune, în speranța de a oferi referințe practice pentru personalul relevant.
V. Caracteristicile formării găurilor pentru instalația de foraj rotativă și avantajele acesteia în comparație cu instalațiile de foraj tradiționale
Comparând procesul de formare a găurilor al instalațiilor de foraj rotative cu cel al instalațiilor de foraj tradiționale, putem vedea clar avantajele semnificative ale primelor. Aceste avantaje se reflectă în principal în următoarele aspecte:
1. Viteză mare de formare a găurilor
Viteza de formare a găurilor a instalațiilor de foraj rotative este de peste 5 ori mai mare decât a instalațiilor de foraj circulante obișnuite, îmbunătățind semnificativ eficiența ingineriei. Tija sa de foraj adoptă un design telescopic, făcând acțiunea de ridicare a forajului mai rapidă. Pentru piloții de fundație cu un diametru de aproximativ 1 metru și o adâncime de aproximativ 17 metri, formarea găurilor poate fi finalizată în doar aproximativ 1 oră. În plus, instalațiile de foraj rotativ au aplicabilitate largă și pot face față cu ușurință diferitelor condiții geologice.
2. Capacitate convenabilă de relocare
Instalațiile de foraj rotative sunt de obicei echipate cu un șasiu telescopic cu șenile hidraulice, permițând mutarea ușoară în poziția dorită. Acest lucru este semnificativ mai convenabil în comparație cu relocarea greoaie cerută de instalațiile de foraj circulante obișnuite. În același timp, stabilitatea lor generală excelentă și manevrabilitatea sunt pe deplin garantate.
3. Capacitate de poziționare rapidă și precisă
Înainte de găurire, este nevoie doar de asistență manuală pentru a alinia poziția grămezii. Apoi, brațul robotizat stabilește coordonatele corespunzătoare ca axă. În timpul construcției, operatorul poate rămâne în cabină și poate utiliza echipamente electronice avansate pentru o poziționare precisă, asigurându-se că instalația de foraj este întotdeauna în stare optimă de foraj.
4. Detectarea și controlul automat al adâncimii de foraj și al verticalității
Gradul ridicat de automatizare a instalației de foraj permite monitorizarea în timp real{0}}și controlul adâncimii și verticalității de foraj. Aceste date cheie nu sunt doar afișate intuitiv pe un ecran electronic, dar asigură și precizia și eficiența operațiunilor de foraj.
5. Siguranță superioară și performanță de mediu
Instalația de foraj utilizează un sistem de transmisie complet hidraulic, echipat cu motoare hidraulice sau cilindri pentru nivelare și mișcare. Acest lucru oferă o protecție excelentă la suprasarcină și asigură o funcționare stabilă și sigură. Funcționarea sa este flexibilă și simplă, cu niveluri de vibrații și zgomot foarte scăzute, reducând semnificativ sarcina de lucru a operatorului. În plus, instalația este proiectată meticulos, cu caracteristici de siguranță cuprinzătoare, inclusiv limite de înălțime pentru troliurile principale și auxiliare, limitele de amplitudine a brațului și întrerupătoarele hidraulice din cabina operatorului, asigurând o construcție civilizată și o producție sigură. În special, procesul de foraj elimină necesitatea circulației noroiului; noroiul poate fi reciclat, iar tăieturile de foraj sunt separate de noroi și îndepărtate eficient în timpul ridicării găleții rotative de foraj, reducând foarte mult poluarea mediului și menținând șantierul curat.
6. Îndepărtare foarte eficientă a zgurii și volum redus de nămol
În timpul procesului de foraj, instalația de foraj rotativ folosește tehnologia statică de protecție a peretelui de noroi, permițând îndepărtarea efectivă a tăierilor de foraj prin cupa rotativă de foraj, reducând astfel semnificativ cantitatea de nămol. În schimb, alte instalații de foraj folosesc de obicei circulația noroiului pentru a îndepărta tăieturile de foraj, producând adesea mai multe sedimente, în special sedimente de doi până la trei metri adâncime. Acest avantaj permite instalațiilor de foraj rotativ să mențină un nivel ridicat de curățenie pe șantier.
7. Capacitate portantă îmbunătățită semnificativ a piloților rotativi
Procesul unic de foraj al instalațiilor de foraj rotative, inclusiv mișcările multiple în sus-și-în jos ale burghiului, aspre peretele găurii de foraj, reducând efectiv apariția reducerii diametrului. Această îmbunătățire tehnologică îmbunătățește semnificativ capacitatea portantă a piloților rotativi în comparație cu tehnologia tradițională a piloților forați, asigurând în continuare calitatea construcției piloților portanti-.
VI. Limitările instalațiilor de piling rotativ
Deși instalațiile de foraj rotativ excelează în îmbunătățirea capacității portante, ele au și unele limitări inerente. Aceste limitări includ în principal:
1. Adaptabilitate limitată la straturile de sol
Instalațiile de foraj rotative funcționează bine în straturile de sol, straturile de nisip și straturi de pietriș relativ libere cu particule de dimensiuni mici, în special în straturile de sol coezive, unde eficiența lor de foraj este îmbunătățită semnificativ. Cu toate acestea, instalațiile de foraj rotativ se confruntă cu numeroase provocări în lucrările de construcție pe straturi de rocă tare, straturi dense de pietriș sau straturi izolate de bolovani. Nu numai că găurirea este dificilă, dar accidentele în interiorul găurii și defecțiunile mecanice sunt, de asemenea, frecvente, împiedicându-i să-și folosească pe deplin avantajele de foraj.
2. Costuri ridicate de achiziție a echipamentelor: Instalațiile de foraj rotative sunt relativ scumpe, în special modelele importate, care depășesc adesea 6 milioane RMB. Pentru multe companii de construcții de fundații, o investiție inițială atât de mare în echipamente prezintă o povară financiară semnificativă.
3. Costuri ridicate de întreținere și întârzieri: La sarcină maximă, durata de viață normală a unei instalații de foraj rotativ depășește de obicei 6.000 de ore. Cu toate acestea, odată ce această durată de viață este depășită, unele componente critice, cum ar fi pompa principală a sistemului hidraulic, capul de putere și tijele și uneltele de foraj, pot necesita înlocuire sau reparare. Aceste reparații nu sunt doar costisitoare, ci și consumatoare de timp-. În timpul construcției piloților de susținere Qiaoxi, instalația de foraj rotativă a funcționat deseori din cauza tijelor de foraj care și-au depășit durata de viață normală, ceea ce a afectat nu numai progresul construcției, ci și a crescut costurile de întreținere. VII. Documentație de acceptare pentru piloți forați rotativi
Conform prevederilor relevante din *Specificația tehnică pentru piloți de construcție* (JGJ94–2008), acceptarea piloților forați rotativi implică două situații care necesită manipulare separată. Atunci când înălțimea de proiectare a vârfului grămezii este aproape de nivelul solului șantierului de construcție, acceptarea piloților trebuie efectuată după finalizarea întregului proces de construcție a piloților. Cu toate acestea, dacă cota de proiectare a vârfului grămezii este mai mică decât a șantierului de construcție, piloții trebuie acceptați după excavare până la cota de proiectare.
În timpul procesului de acceptare a piloților, următoarele documente trebuie colectate și compilate complet: O colectare și o compilare cuprinzătoare a tuturor documentelor relevante este necesară în timpul acceptării piloților forați rotativi pentru a asigura acuratețea și completitudinea lucrărilor de recepție. Aceste documente includ rapoarte de investigație geotehnică, care oferă baza geologică pentru construcția fundației piloților; desene de construcție a fundației piloților și procesele-verbale ale ședințelor de revizuire a desenelor, care detaliază desenele de construcție și starea revizuirii; comenzile de modificare a designului și avizele de înlocuire a materialelor, înregistrând orice ajustări de proiectare și înlocuiri de materiale; proiecte de organizare a construcțiilor aprobate și planuri de construcție, precum și comenzile de modificare în curs, servind drept ghid esențial pentru procesul de construcție; hărți de topografie a locației piloților și hărți de amplasare, inclusiv formulare de verificare și certificare a liniei de amplasare a piloților de inginerie, asigurând amplasarea precisă a piloților; certificate de calitate și certificate de evaluare a calității materiilor prime, care stau la baza calității piloților; înregistrările de construcție și documentele de recepție a lucrărilor ascunse, care documentează etapele cheie și starea de acceptare a pieselor ascunse în timpul construcției; rapoarte de inspecție a calității piloților și rapoarte de testare a capacității portante a piloților, esențiale pentru o evaluare cuprinzătoare a calității piloților; și ca-planurile construite ale fundației piloților excavate la cota de proiectare și desenele cotei superioare a piloților, demonstrând vizual rezultatele construcției piloților. În plus, trebuie colectate și organizate și alte documente și înregistrări necesare, cum ar fi rapoartele de testare și rapoartele de acceptare.
Între timp, instalațiile de foraj rotativ, ca reprezentant cheie al echipamentelor moderne de foraj, aduc numeroase facilități în construcție datorită eficienței lor ridicate și ecologice. Cu toate acestea, din cauza complexității procesului lor de construcție, neglijența în orice 环节 poate duce la probleme de calitate. Prin urmare, personalul din construcții și supraveghere trebuie să posede o atitudine de lucru riguroasă, un înalt simț al responsabilității, abilități tehnice excelente și o experiență bogată în-manipularea pe șantier. În construcția fundației clădirilor, este și mai necesar să se întărească managementul construcției pentru a se asigura că calitatea piloților îndeplinește standardele așteptate.#mașină de găurit de bază#
