Motive pentru încetinirea instalațiilor de foraj rotativ
1. Sediment de ulei hidraulic: În timpul a 2000 de ore de utilizare, uleiul hidraulic dintr-o instalație de foraj rotativ va introduce inevitabil bule de aer fine în timpul curgerii. Acest lucru duce la oxidarea uleiului, producând substanțe acide care schimbă culoarea uleiului, făcându-l roșu sau negru și crescându-i corozivitatea față de metale. Nămolul și sedimentele rezultate pot înfunda filtrele de ulei hidraulic, radiatoarele și micile goluri ale supapelor din distribuitor.#mașină de găurit cu șenile#
2. Impactul substanțelor acide asupra sistemului de foraj rotativ: Datorită diferențelor de temperatură dintre zi și noapte și variațiilor climatice regionale, aerul cald din rezervorul de ulei hidraulic se răcește și se condensează în picături de apă. Prin urmare, uleiul hidraulic intră inevitabil în contact cu umiditatea. Umiditatea, aerul și substanțele acide produse prin oxidare contribuie la rugina și coroziunea metalelor, afectând funcționarea normală a sistemului hidraulic.
3. Bulele de aer în uleiul hidraulic: bulele de aer amestecate cu uleiul hidraulic circulă împreună cu acesta, reducând presiunea sistemului, înrăutățind lubrifierea, provocând zgomot anormal, înnegrirea tijei pistonului hidraulic și încetinind sau perturbând mișcarea mașinii-un fenomen denumit în mod obișnuit „mașină de găurit cerebrală#.
4. Supraîncălzirea uleiului hidraulic poate afecta și viteza de funcționare a instalațiilor de foraj rotative: atunci când sedimentele înfundă răcitorul de ulei hidraulic, uleiul hidraulic se supraîncălzește, atingând temperaturi de peste 70 de grade Celsius. La temperaturi atât de ridicate, uleiul hidraulic își pierde proprietățile anti--uzură și lubrifiere. Expunerea prelungită la temperaturi ridicate crește uzura mecanică și vibrațiile. În plus, bulele de aer măresc suprafața uleiului în contact cu aerul, accelerând oxidarea uleiului. Deoarece răcitorul de ulei hidraulic este situat în afara radiatorului motorului, temperatura acestuia este crescută și de aspirația ventilatorului motorului, ceea ce duce la răcirea și supraîncălzirea anormală a motorului. Acest lucru încetinește semnificativ instalația. Temperaturile ridicate ale uleiului hidraulic pot provoca, de asemenea, ruperea conductelor de ulei, ruperea etanșării uleiului și înnegrirea tijei pistonului, ceea ce duce la pierderi economice grave pentru proprietarul platformei.#mașină de foraj cu șenile#
