Consumul de combustibil al instalațiilor de foraj rotativ trebuie analizat pe baza înregistrărilor de construcție pentru a determina cauza oricăror anomalii. Astfel de creșteri ale costurilor necesită identificarea și abordarea cauzei fundamentale. Deși este adevărat că instalațiile de foraj rotativ pot avea un consum crescut de combustibil după ani de funcționare, acesta este un proces normal și nu o creștere bruscă, inexplicabilă. Prin urmare, orice consum anormal de combustibil trebuie investigat prompt. Mai jos, rezumăm și analizăm câteva aspecte pentru referință: #mașină de ciocan#
I. Principala problemă este dacă s-a efectuat întreținerea la timp. Sunteți responsabil pentru calitatea echipamentului dumneavoastră; neglijarea întreținerii regulate nu va face decât să scurteze durata de viață a instalației dvs. de foraj rotativ, așa cum am discutat anterior. De asemenea, verificați dacă filtrul de motorină îndeplinește cerințele.
II. Consumul anormal de combustibil în instalațiile de foraj rotativ este adesea cauzat de deteriorarea etanșărilor tijei supapelor. În timp, garniturile de joc ale supapelor îmbătrânesc, ceea ce duce la o etanșare slabă și permițând uleiului să intre și să ardă în cilindri. Observați dacă există fum albastru de la supape; aceasta este o modalitate directă de a determina dacă consumul de ulei este excesiv. De asemenea, verificați dacă nivelul uleiului de motor este prea mare.#mașină cu ciocane#
III. Deși consumul anormal de combustibil în instalațiile de foraj rotativ este puțin probabil să fie cauzat de etanșările motorului, este totuși necesar să se verifice scurgerile din rezervorul de combustibil.
IV. Utilizarea motorinei de-proastă calitate poate provoca o acumulare severă de carbon în cilindri, ceea ce duce la uzura cilindrului și a inelelor pistonului, ceea ce afectează și arderea uleiului și crește consumul de ulei.
V. Dacă consumul excesiv de combustibil în instalația de foraj rotativ este într-adevăr cauzat de arderea uleiului, veți vedea ulei picurând din țeava de eșapament, ceea ce este destul de vizibil în timpul conducerii. Acest lucru este cauzat de segmentele pistonului uzate și crăpate.#mașină de ciocan#
