În timpul procesului de construcție pot apărea diverse defecțiuni mecanice. A analizat defecțiunile mecanice comune ale platformelor de foraj rotativ în construcția straturilor de nisip.
Cuplul capului de putere al platformei de foraj rotativ este insuficient, viteza de rotație înainte și inversă a capului de putere este insuficientă și există zgomot anormal atunci când motorul capului de alimentare sau reductorul funcționează.
Cuplul insuficient al capului de putere poate fi luat în considerare din aspecte hidraulice și mecanice: 1. Presiune hidraulică insuficientă în sistemul hidraulic; Defecțiuni în motorul capului de putere, reductor sau cutia de viteze.
Motivele pentru un cuplu insuficient al capului de putere al platformei de foraj rotativ sunt următoarele: 1.. Îndepărtarea inelului de etanșare a sistemului hidraulic, impurități de ulei sau necurat, blocare a elementelor de filtrare; Părți deteriorate ale reducătorului capului de putere; 4. Motorul capului de alimentare este deteriorat sau există o cantitate mare de scurgeri de ulei hidraulic; Angrenajul capului de putere. Dispozitivul mecanic al cutiei este deteriorat.
Metoda de eliminare generală este împărțită în următoarele etape: 1. Detectați presiunea normală a sistemului hidraulic principal, ceea ce indică faptul că nu există nicio problemă cu sistemul hidraulic, având în vedere posibilitatea deteriorării mecanice; Când verificați circuitul sistemului hidraulic, verificați mai întâi inelul de etanșare. Dacă este deteriorat, ar trebui înlocuit în timp util. Dacă calitatea uleiului nu este curată, uleiul hidraulic trebuie înlocuit sau re -ulei. După utilizarea filtrului, conectați mufa de filtru și înlocuiți elementul de filtru în timp util. Trei. La inspecția sistemului hidraulic, s -a constatat că există o cantitate mică de zgomot anormal periodic în reductor și motor în timpul funcționării capului de putere. Scoateți motorul capului de alimentare și inspectați motorul și arborele de ieșire; 4. Scoateți cutia de viteze, scoateți cutia de viteze. Atunci când se dezasamblează, ar trebui să se acorde atenție menținerii mediului curat și dezasamblător strict în ordinea instalării. Inspectați cu atenție interiorul reductorului. Dacă se constată că angrenajul este pierdut, acesta trebuie înlocuit și șuruburile, șaibele și piesele trebuie curățate o dată.
Principalul fenomen de defecțiune este: cuplul insuficient al capului de putere al platformei de foraj rotativ, viteză mică și rotație inversă normală. Motorul funcționează corect.
În general, presiunea de ulei hidraulică insuficientă, fluxul de ulei hidraulic redus sau deteriorarea dispozitivelor de transmisie mecanică poate duce la o scădere a cuplului și a vitezei [2].
Motivul principal al acestei defecțiuni este: 1. Presiunea supapei de siguranță a supapei de umplere a scaunului de ulei de cap de putere este prea mică; 2. Presiunea supapei de control de control al capului de control al supapei principale este prea mică; 3. Cavitația și scurgerea internă a motorului capului de putere; Defecțiune reducător al capului de putere; Cap de putere defecțiune mare a arborelui cutiei de viteze.
Depanarea trebuie efectuată în funcție de următorii etape: 1. Măsurați presiunea combinată a pompei principale. Atunci când presiunea este normală, ar trebui exclusă problema presiunii insuficiente de ulei în pompa principală; Curățați supapa unidirecțională și supapa de siguranță pe supapa de umplere a capului de putere. Reglați supapa de siguranță și înlocuiți supapa de umplere. Dacă defecțiunea nu este rezolvată, se poate exclude problema de defecțiuni ale supapei și a supapelor de siguranță. Trei. Înlocuiți cele două conducte principale de petrol pe scaunul de ulei al capului de alimentare. Mânerul de testare funcționează în direcții opuse, iar defectul nu poate fi eliminat. Se poate stabili că nu există nicio problemă cu supapa principală de control a supapei; 4. Demontați motorul, testați starea motorului, este normal și depanați motorul . 5. dacă toate defecțiunile de mai sus sunt eliminate, acesta poate fi cauzat de o defecțiune în reductorul capului de putere. Defecțiunea cutiei de viteze este de obicei cauzată de uzura severă a angrenajelor. După înlocuirea angrenajelor, operația normală poate fi restabilită.
Cea mai frecventă defecțiune electrică a platformei de foraj rotativ este aceea că măsurarea adâncimii platformei de foraj rotativ nu se afișează. Componenta principală a sistemului de măsurare a adâncimii platformei de foraj rotativ este codificatorul furnizat de P24V. Când codificatorul are un semnal de impuls, acesta se alimentează înapoi la controler prin faza A și faza B a semnalului pulsului. Semnalul este procesat de controler și apoi transmis pe ecranul de afișare pentru a afișa citirea adâncimii. Dacă linia de putere sau semnal a codificatorului de măsurare a adâncimii este deconectată, codificatorul este deteriorat sau semnalul de confirmare al controlerului este anormal, afișarea de măsurare a adâncimii nu va fi citită.
Principalele motive ale eșecului sunt următoarele: 1. Conexiune liberă, liberă sau detașată între liniile de putere și semnal; Codificatorul este deteriorat din cauza vibrațiilor excesive sau a impactului anormal; Detectorul nu are nicio ieșire de semnal.
În timpul procesului de foraj, mașinile de foraj rotativ se confruntă inevitabil de probleme, cum ar fi prăbușirea găurilor, blocarea conductelor și căderea obiectelor. Defecțiunile de mai sus pot fi eliminate prin metode, cum ar fi reumplerea și re -forajul, aspirația și tragerea de noroi și pescuitul cu cârlig. Următoarele introduce defecțiunile și metodele de manipulare care apar în timpul procesului de granulație a platformelor de foraj rotativ.
Blocarea conductelor este cel mai frecvent fenomen, cauzat de fluiditatea slabă a betonului, diverse defecțiuni mecanice, ceea ce duce la turnarea discontinuă a betonului, a timpului de ședere lung în conducte și blocajul conductelor sau segregarea din beton din cauza intrării apei în conducte. Când apare o defecțiune, următoarele trei metode pot fi utilizate pentru a -l rezolva.
Ciocănește flanșa conductei. Ciocăniți flanșa conductei și agitați frânghia de ridicare în sus și în jos pentru a șterge conducta. Vibratoarele conectabile pot fi instalate în unele situații severe, dar utilizate la început. Vibrația se poate dracu, dar dezavantajul este că betonul se poate separa în același timp.
Barele de oțel au fost compactate. Dacă conducta de prindere nu este departe de sol, pot fi perforate bare de oțel de peste 25 de metri.
Sudarea plăcilor de fier. Placa de oțel este sudată în afara conductei, iar atunci când covoarele cade, vibrația de impact între placa de fier și alte cleme este curățată. Depanarea defecțiunilor de inhalare a cateterului urinar
Când apa intră în țeavă, se poate auzi un sunet șuier al fluxului de apă în interiorul conductei. În acest moment, locația scurgerii trebuie identificată rapid și îngropată în beton cât mai mult posibil în adâncimea de înmormântare admisă. În caz contrar, cateterul ar trebui ridicat. După finalizarea tratamentului de scurgere, trebuie instalate și se turnate dopuri impermeabile.
Motivul principal pentru aportul de apă al conductelor este insuficient din beton de irigare sau o înălțime de deschidere a conductelor înalte, care nu poate atinge adâncimea de înmormântare. Măsurătorile incorecte au făcut ca conducta să se ridice la exteriorul suprafeței de beton. Fenomenul de bază este că țeava este umplută cu apă, iar nivelul apei din gaură scade semnificativ. Există alte trei metode pentru a rezolva problema de aspirație a cateterului.
Dacă cantitatea de beton de chiting este insuficientă sau deschiderea conductei este ridicată prea mare, ceea ce face ca apa să intre în conductă înainte de a fi îngropată adânc, conducta poate fi folosită ca conductă de aspirație. Betonul din interiorul orificiului poate fi aspirat folosind metoda de aspirație a conductelor goale și turnată.
Metoda de reumplere poate rezolva problema intrării apei cauzate de măsurarea inexactă, adică, pentru a umple conducta cu beton, pompa noroiul în conductă cu o pompă de noroi și apoi turnați betonul. Condiția prealabilă este că betonul de suprafață nu suferă setare inițială. Dacă timpul inițial de setare este depășit, acesta va fi considerat ca o grămadă de deșeuri. Dacă nu există o adâncime de înmormântare, dar există o suprafață de beton în interiorul conductei și nu există apă în interiorul conductei, ar trebui să fie introdusă și turnată din nou, dar poate provoca interdac, și ar trebui să se acorde atenție testului.
Dacă conducta nu este departe de partea superioară a pilei, aceasta poate fi îngropată în săpăturile ulterioare a gropii de fundație, îndepărtarea sedimentelor și straturilor slabe de beton, instalarea șabloanelor cu același diametru și turnarea betonului la altitudinea de proiectare.
Motivul pentru care conducta nu poate fi scoasă sau scoasă se datorează adâncimii excesive de înmormântare, a timpului inițial de setare inițial al betonului, rezistenței excesive de frecare și a unui cuplu insuficient de strângere a șuruburilor. Această defecțiune poate fi rezolvată prin consolidarea detectării și controlul adâncimii de înmormântare.
Dacă conducta se rupe în beton, trebuie turnată continuu și armată cu bare de oțel; Dacă conducta se sparge în afara betonului, metoda de inserție ar trebui să fie adoptată pe premisa de a asigura calitatea betonului, de a stabili dopuri impermeabile și de a turna din nou conducta sub sarcină grea. Inițial nu este configurat.
Dacă metodele de mai sus sunt ineficiente, conducta trebuie scoasă în timp util, betonul turnat ar trebui să fie aspirat, cușca de oțel trebuie scoasă, gaura trebuie curățată din nou, iar cușca de oțel și betonul trebuie să fie așezate. Dacă nu poate fi procesată în continuare, poate fi tratată doar ca o grămadă de deșeuri. Trebuie evitată situația grămezilor abandonate, ceea ce este inevitabil, prin urmare, trebuie adoptată metoda de utilizare a grămezilor turnate în loc. Pilurile armate sunt împărțite în două tipuri: poziții originale ale pilei și poziții abandonate de pile.
Echipamentul de foraj de circulație inversă poate îndepărta conul de foraj, aspira și descărca noroiul și zgura de beton cu pompa de noroi și poate curăța gaura cu apă curată. Suprafața superioară a mormanului original poate fi răzuită prin sudarea unui cadru de oțel în formă de încrucișare pe bitul de burghiu, apoi continuați să turnați conducta și să consolideze inspecția în viitor. Poziția inițială a pilei este casată. În general, două grămezi simetrice ar trebui să fie umplute fără poziții de pile. Metoda comună este de a umple o grămadă pe poziția inițială a pilei și apoi de a turna o altă grămadă lângă poziția pilei.
