Rulmenții rotativi sunt, de asemenea, cunoscuți ca rulmenți rotativi. Unii oameni îi numesc și ei: rulmenți, rulmenți pivotante și roți pivotante. Este un rulment mare care poate rezista la sarcini cuprinzătoare și poate rezista simultan la sarcini radiale mari, momente axiale și răsturnate.
Prima și cea mai utilizată aplicare pe scară largă a rulmenților care se află în utilaje de construcție, cum ar fi platforme de foraj rotativ, excavatoare, macarale, șoferi de grămadă, gradatori, role, compactori de putere, mașini de tunel, exerciții de rocă, etc. Utilizarea rulmenților care s -a extins treptat. Platforme de echipamente, cum ar fi echipamente metalurgice, platforme de foraj și echipamente portuare au început să utilizeze rulmenți pentru a înlocui un număr mare de rulmenți originali.
Mod de funcționare a rulmentului de somn:
Conform structurii de proiectare și utilizării efective, există diferite metode de lucru pentru mașinile de foraj rotativ. Metoda de lucru de bază este următoarea:
(1) Inelul exterior își fixează funcția de susținere, în timp ce inelul interior se rotește; (2) Inelul interior își fixează funcția de susținere, în timp ce inelul exterior se rotește.
Rulmentul care a fost o „articulație” importantă a platformei de foraj rotativ, astfel încât întreținerea sa este foarte importantă pentru platforma de foraj rotativ.
Deci, cum să mențineți sprijinul rotativ al platformei de foraj rotativ?
1. Instalarea suportului rotativ pentru platforma de foraj rotativ
① La instalarea rulmentului de înclinare, suporturile de pe șasiul platformei de foraj rotativ (scaunele de pe suprafața superioară a inelului de scaun interior și a suprafeței de jos a inelului de angrenaj de susținere) trebuie să fie plate și să aibă suficient spațiu. rezistenţă. Pentru a preveni deformarea rulmentului rotativ, trebuie aplicată ușurarea tensiunii înainte de a -l asambla. În timpul procesului de instalare, este necesar să curățați suprafața de contact și suportul rulmentului.
② Înainte de a strânge complet șuruburile, angrenajele trebuie verificate pentru a se îmbina. Condițiile de plasare ar trebui să îndeplinească cerințele de precizie a angrenajului: adică după ce perechea de viteze funcționează sub o ușoară frânare, punctele de contact distribuite pe suprafața dinților nu ar trebui să fie mai mici decât înălțimea dinților de viteză . 25% de -a lungul direcției lungimii dintelui, nu mai puțin de 30%.
③ Nucile și șuruburile care conectează rulmenții de înclinare sunt confecționate din materiale de înaltă rezistență; Nucile duble sunt strânse și împiedicate să slăbească folosind o platformă rotativă de foraj.
2.. Lubrifierea suportului rotativ al platformei de foraj rotativ
① Lubrifiați suprafața dinților din rulmentul care se înclină.
Angrenajul cu inel rotativ a fost acoperit cu ulei anti rugină înainte de a părăsi fabrica. Perioada de prevenire a ruginii este de 2 până la 7 luni. După data de expirare, uleiul de rezistență la rugină trebuie aplicat prompt. În timpul utilizării, vă rugăm să preveniți expunerea direct a rulmentului rotativ la lumina soarelui. Nu clătiți rulmentul rotativ direct cu apă pentru a împiedica apa să intre pe pistă și pentru a împiedica să intre sau să intre în zona de implicare a dinților.
② Lubrifiați pista de curse a plasei turnante.
Cursa ar trebui să fie unsă în mod regulat în funcție de mediul de lucru. După primele 55 de ore de lucru, cursa ar trebui să fie umplută cu unsoare lubrifiantă, apoi reumplută la fiecare 360 de ore de lucru după aceea.
Rulmentul de înclinare trebuie să fie umplut cu grăsime înainte și după plasarea pe termen lung și trebuie să fie atârnată sau depozitată pe orizontală. Nu trebuie ridicat sau depozitat vertical pentru a evita deformarea.
Dacă utilizați un produs de curățare cu apă fixă sau un jet de abur pentru a curăța o platformă de foraj rotativ, este necesar să vă asigurați că apa nu se scurge în rulmenții care se află și apoi să ungeți conexiunile la rulment.
Când rulmentul care se învârte se rotește lent, vă rugăm să adăugați grăsime lubrifiantă la platforma de foraj rotativ. Când grăsimea lubrifiantă se revarsă din sigiliu, injecția de ulei este finalizată. Grăsimea vărsată va forma o peliculă subțire, care servește ca funcție de etanșare.
Dacă mediul de construcție este extrem de dur, vă rugăm să scurtați ciclul de injecție de petrol.
3. Inspecția suportului rotativ al platformei de foraj rotativ
① Verificați în mod regulat dacă inelul de angrenaj rotativ este deteriorat sau rupt și dacă suprafața dinților de plasare este mușcată, decojită, mușcată, etc;
② Verificați regulat elasticitatea de rotație; Dacă se agită, se găsește impact sau zgomot, vă rugăm să opriți mașina pentru inspecție și să depanați imediat și să dezasamblați și să inspectați dacă este necesar;
③ Verificați regulat integritatea inelului de etanșare. Dacă se constată că este detașat, vă rugăm să o resetați în timp util. Dacă se găsește daune, înlocuiți -l.
④ Pentru a asigura fiabilitatea funcționării șurubului și a evita forța de strângere insuficientă, cuplul de strângere a șurubului trebuie verificat separat după primele 120 de ore și 600 de ore de la suportul de lovire. După aceea, ar trebui să lucrăm la fiecare 1 ?? Verificați cuplul de strângere pre -strângere la fiecare 200 de ore.
Atunci când efectuăm lucrări de întreținere pe suportul rotativ al unei platforme de foraj rotativ, trebuie să fim mai întâi atenți la pericolul de a fi tras în pinionul rotativ și de pericolul de zdrobire și forfecare. Când efectuați sarcinile de mai sus, vă rugăm să vă asigurați că niciun personal de întreținere nu se află în zona de pericol dintre tambur și ieșire sau între boomul principal, vehiculul superior și boomul principal atunci când începeți platforma de foraj pentru operațiunile de amplitudine și rotație necesare. Zona tamburului, cu excepția operatorului de platformă rotativă de foraj (în cabină).
