Puncte cheie pentru construcția de foraj rotativ:#producătorii de mașini de foraj#
1) O forare de probă trebuie efectuată înainte de construcția oficială.
2) Forarea rotativă a piloților forați ar trebui să utilizeze tehnici de forare uscată, forare a peretelui de noroi sau foraj de tubaj, în funcție de condițiile geologice și de adâncimea apei subterane.
Foraj uscat
Forarea peretelui de noroi
Forarea carcasei
3) Instalarea și poziționarea instalației de foraj: Datorită greutății mari a instalației de foraj rotativ, capacitatea portantă la sol nu trebuie să fie mai mică de 100 kPa, iar calea trebuie plasată pe o suprafață plană, cu o pantă nu mai mare de 3 grade. (În primul rând, reglarea verticalității numai prin cilindri hidraulici are limitări; în al doilea rând, duce cu ușurință la pierderi de putere și la un unghi de înclinare mai mare în timpul rotației, rezultând un centru de greutate mai mare și un risc mai mare de accidente; în al treilea rând, previne înclinarea și deplasarea.)
Dacă este necesar, pe șantier pot fi așezate plăci de oțel sau subniveluri (plăci de suprafață) pentru a asigura mișcarea și funcționarea în siguranță.
4) Așezarea piloților: punctele piloților trebuie să fie inspectate în conformitate cu rezultatele pre-inspecției, să treacă auto-inspecția și să fie verificate de client sau supervizor înainte ca două linii drepte perpendiculare să se intersecteze în punctul de pilon și să fie marcat un punct de control transversal.
5) Alinierea poziției găurii: În primul rând, reglați catargul instalației de foraj rotativ astfel încât centrul burghiei melcului sau centrul găleții de foraj să fie aliniat cu poziția găurii înainte de găurire.
6) Fiecare grămadă trebuie să fie echipată cu o carcasă de oțel, care trebuie să îndeplinească specificațiile relevante.
Funcțiile carcasei sunt: (1) fixarea poziției pilonului și ghidarea forajului;
(2) pentru a proteja deschiderea găurii și pentru a preveni prăbușirea stratului de sol de la deschiderea găurii. (3) Izolați apa de suprafață și mențineți nivelul apei în foraj deasupra nivelului apei de construcție pentru a stabiliza peretele forajului.
Instalarea carcasei: După setarea piciorului de control încrucișat, instalați carcasa, măsurați adâncimea găurii de foraj, utilizați un nivel pentru a transfera cota în partea de sus a carcasei și înregistrați datele.
7) Inspecția carcasei: Verificați abaterea carcasei pe baza punctelor de control încrucișat. Dacă depășește intervalul acceptabil, ar trebui re-restabilit. (1) Abaterea dintre centrul carcasei și centrul pilonului nu trebuie să depășească 50 mm. (2) Carcasa poate fi realizată din tablă de oțel cu grosimea de 4-8 mm, iar diametrul său interior trebuie să fie cu 100 mm mai mare decât diametrul burghiului. Una sau două orificii de preaplin trebuie deschise în partea de sus.
8) Pregătirea noroiului este aceeași ca și pentru alte grămezi de noroi-cu pereți. (Pentru foraj umed)
9) Găurire rotativă: Selectați forma și specificațiile dinților tăietori din partea de jos a burghiului, tipul de tijă de foraj și lungimea cablului de sârmă în funcție de caracteristicile geologice. Mai multe puncte de remarcat:
(1) În timpul construcției instalației de foraj rotativ, asigurați-vă stabilitatea mecanică și funcționarea în siguranță. Dacă este necesar, așezați plăci de oțel sau suport (plata drumului) pe șantier pentru a asigura mișcarea și funcționarea în siguranță.#producătorii de mașini de foraj#
(2) Înainte de găurire și de fiecare dată când găleata de foraj este preluată, verificați starea găleții de foraj și a știfturilor de conectare a tijei de foraj, a știfturilor de conectare a ușii gălei de foraj și a cablului de sârmă. Îndepărtați orice resturi din găleata de foraj.
(3) Instalațiile de foraj rotativ ar trebui să utilizeze o metodă de foraj cu salt-. Distanța minimă dintre solul aruncat din găleată de foraj și deschiderea găurii de foraj trebuie să fie mai mare de 6 metri, iar acest pământ trebuie îndepărtat prompt. Noroiul trebuie completat sincron în funcție de viteza de foraj pentru a menține nivelul necesar de noroi.
(4) Pentru a asigura stabilitatea găurii de foraj, în funcție de grosimea stratului de sol vegetal liber, introduceți o carcasă lungă adecvată la deschiderea găurii de foraj și mențineți nivelul de noroi. Pe măsură ce noroiul este consumat și adâncimea forajului crește, completați rapid noroiul în foraj pentru a menține echilibrul presiunii.
(5) Când întâlniți straturi moi, în special straturi coezive de sol, utilizați un burghiu cu dinți mai lungi și o distanță mai mare dintre dinți pentru a evita înfundarea. După ridicarea burghiului, verificați frecvent dinții tăietori inferiori, curățați prompt noroiul dintre dinți și înlocuiți orice dinți tociți.
Când întâlniți straturi de sol dur, dacă se constată că adâncimea de foraj per trecere este prea mică și cantitatea de resturi din burghiu este prea mică, treceți la un burghiu cu diametru mai mic, forați mai întâi o gaură mică și apoi măriți gaura cu un burghiu de diametru adecvat.
(6) La forarea straturilor de nisip și pietriș, pentru a consolida peretele găurii și a facilita îndepărtarea nisipului și a pietrișului, o cantitate adecvată de bile de lemn de foc poate fi plasată în orificiu în prealabil. Folosiți un burghiu cu dublu-strat inferioară de nisip-pentru a preveni scurgerea nisipului și a pietrișului din partea de jos în timpul ridicării burghiului.
(7) Ridicarea burghiului prea repede poate genera cu ușurință presiune negativă, cauzând prăbușirea peretelui găurii de foraj. În general, respectați cerințele producătorului.
(8) Când se forează în stratul de rulment la vârful pilonului, ridicarea burghiului poate provoca slăbirea stratului de rulment. Prin urmare, trebuie acordată atenție vitezei de ridicare a burghiului atunci când se apropie de cota inferioară a găurii.
10) Pentru straturile instabile, forarea cu carcasă completă trebuie utilizată pentru straturile extrem de instabile.
11) Curățarea și inspecția găurilor: Când găurii atinge adâncimea de proiectare, pentru curățarea găurilor ar trebui să se folosească un burghiu pentru curățarea găurilor sau alte metode fiabile.
În conformitate cu specificațiile fundației piloților, trebuie verificate poziția găurii, adâncimea, diametrul, verticalitatea și grosimea sedimentului de la fundul găurii.
12) Inspecția cuștii de armare: inspecția este aceeași ca și alte metode de construcție a grămaților turnați-in-la loc.
Cușca de armare este transportată pe-șantier, ridicată la locul său și coborâtă în gaură.
Cușca de armare nu trebuie să sufere deformare permanentă. 14) Inspecția conductelor: înainte de utilizare, conducta trebuie testată-și testată-presiunea. Presiunea minima este de 0,6-1,0 MPa.
15) Coborârea conductei: Conexiunea conductei trebuie să fie etanșată și dreaptă. Capătul inferior al conductei ar trebui să fie la aproximativ 300-500 mm de fundul găurii. Pentru piloți cu diametru mai mic, distanța poate fi mărită. Platforma conductelor trebuie să fie plată, iar clemele trebuie să fie ferme și fiabile.#producătorii de mașini de foraj#
