# Instalație de foraj rotativă # Instalația de foraj rotativă este compusă în principal dintr-un șasiu, mecanism de rotire, cărucior superior, dispozitiv de lucru, sistem de control hidraulic și electric etc. Dispozitivul de lucru include trolii principale și auxiliare, cilindru cadru vertical de ridicare, catarg, tijă de foraj, sistem de cap motor, unelte de foraj, etc.
1. Șasiu. Șasiul poate fi clasificat în șasiu pe șenile dedicat, șasiu pe șenile pentru excavator hidraulic, șasiu pe șenile macaralei, șasiu pliant și șasiu pentru camion. Șasiurile cu șenile dedicate sunt compacte, versatile, ușor de transportat și plăcute din punct de vedere estetic, dar sunt scumpe. Când se utilizează un șasiu pe șenile macaralei, se folosește, în general, un dispozitiv de lucru atașat, brațul principal având fie o structură de tip cutie telescopică-, fie o structură de ferme. Acest lucru îi permite să funcționeze atât ca instalație de foraj rotativ, cât și ca macara pe șenile, economisind investițiile în echipamente. Șasiurile de mers folosesc de obicei un sistem de sprijin în trei-puncte, oferind stabilitate bună și costuri reduse, dar sunt incomod pentru relocare și transport. Șasiurile pentru camioane sunt, în general, șasiu-de camion grele, cu grinzi și stabilizatoare întărite montate pe ele. În prezent, marea majoritate a instalațiilor de foraj rotative produse pe plan intern și internațional utilizează șasiuri pe șenile dedicate, doar câteva dintre ele folosesc șasiu pe șenile pentru excavator sau șasiu pe șenile cu macara. #piese platforme de piling#
2. Tije de foraj și instrumente de foraj: Tijele de foraj sunt componente cheie ale instalațiilor de foraj rotative și sunt împărțite în tije de foraj telescopice cu presiune externă de tip frecare internă și tije de foraj telescopice cu presiune externă de tip interblocare. Tijele de foraj de tip frecare internă au o eficiență ridicată de foraj în straturile de sol moale, în timp ce tijele de foraj de tip interblocare cresc presiunea descendentă aplicată de unitatea de putere tijei de foraj și transmisă instrumentului de foraj, făcându-le potrivite pentru găurirea straturilor de rocă tare. Pentru a îmbunătăți eficiența operațională, majoritatea instalațiilor de foraj sunt echipate cu două seturi de tije de foraj. Uneltele de foraj sunt disponibile în diferite tipuri, inclusiv burghie cu melc lung și burghie cu diametru mare-cu melc scurt, găleți rotative de găurit, găleți pentru culegere de nisip, burghie cu alezat și burghie pentru carote.
3. Metodele de acționare a unității de putere includ motoare electrice și motoare rotative. Ele au, în general, funcția de foraj cu viteză mică-și de aruncare inversă a solului cu viteză mare-. Sistemul hidraulic de susținere al unității de putere este, în general, acționat de un motor hidraulic dublu-variabil, un reductor de viteză dublă-sau un motor hidraulic de-viteză mică și cuplu mare-. Vitezele de rotație sunt, în general, cu mai multe-viteze, potrivite pentru funcționare în diferite condiții de lucru. Acționările cu motoare electrice folosesc, în general, motoare cu putere constantă, cu două-viteze, cu cuplu ridicat și capacitate puternică de suprasarcină.
4. Instalația de foraj rotativ este echipată cu trolii principale și auxiliare. Troliul principal este folosit pentru a ridica tija de foraj și garnitura de foraj și are o funcție de coborâre liberă. Troliul auxiliar are o forță de ridicare mai mică și este utilizat în principal pentru operațiuni auxiliare, cum ar fi ridicarea cuștii de armare. După finalizarea forării, troliul auxiliar este folosit pentru a coborî cușca de armare în gaură, apoi este turnat beton. Troliul auxiliar poate ridica și alte materiale. Atât troliul principal, cât și cel auxiliar sunt echipate cu dispozitive de pretensionare a cablurilor pentru a preveni încurcarea cablului.
5. Catargul este o componentă cheie care asigură ghidarea mișcării, reglarea poziției și transmiterea puterii pentru șirul de foraj. Unitatea de putere și ghidajul tijei de foraj pot aluneca de-a lungul șinelor de ghidare. Pentru a se adapta la condițiile geologice și pentru a îmbunătăți eficiența forajului, este instalat un cilindru de presiune între catarg și unitatea de putere. Un capăt al cilindrului de presiune este fixat de catarg, iar celălalt capăt este conectat la mecanismul de ghidare de pe unitatea de putere. Extinderea și retragerea cilindrului de presiune presurizează sau ridică indirect garnitura de foraj. În timpul funcționării, cuplul suportat de unitatea de putere, forța de reacție a cilindrului de presiune în timpul presurizării și presiunea suportată de cadrul scripetelui în timpul ridicării forajului sunt toate suportate de catarg. Poziția unității de putere pe catarg poate fi reglată cu ajutorul unui cilindru de presiune, astfel cuplul transmis de la unitatea de putere către catarg variază. Catargul servește adesea ca suport pentru troliu. Stabilizatorii sunt uneori instalați la capătul inferior al catargului pentru a îmbunătăți stabilitatea generală a mașinii în timpul operațiunilor de foraj.
6. Mecanismul de rotire constă dintr-un reductor de rotire, un rulment de rotire, un corp de plată rotativă și un suport pentru catarg. Funcția sa este de a susține greutatea structurii superioare și de a-i permite să se rotească. Rotația plăcii rotative este condusă de o pompă hidraulică care furnizează ulei unui motor hidraulic de rotire, care, la rândul său, antrenează inelul dințat intern al rulmentului de rotire prin pinionul angrenajului reductorului de rotire, permițând astfel structurii superioare să se rotească la 360 de grade.#piling rig parts#
