Consumul de combustibil este o cheltuială semnificativă în funcționarea zilnică a instalațiilor de foraj rotativ, influențând direct profiturile. Uneori, observăm că pentru aceeași instalație de foraj rotativ și aceleași sarcini, de ce unii operatori consumă semnificativ mai puțin combustibil decât alții? Conform sondajelor relevante, un operator calificat de instalație de foraj rotativ poate îmbunătăți eficiența combustibilului cu 10-12%. Majoritatea contractanților consideră că operatorii cu înaltă calificare pot genera mai multe profituri pentru afacerile lor și sunt un factor major în succesul afacerii.#diferite tipuri de exerciții#
Cu toate acestea, operatorii cu înaltă calificare cu experiență vastă în foraj, abilități excelente de conducere și cunoștințe bogate în construcții sunt rari. Ce comportamente în timpul funcționării zilnice a unei instalații de foraj rotativ conduc la un consum excesiv de combustibil?
1. Funcţionare prelungită
Funcția de ralanti se referă la starea în care motorul funcționează la ralanti, adică instalația de foraj rotativ nu este în funcțiune, dar motorul se rotește. Această stare consumă mult-combustibil. De exemplu, luați în considerare o instalație de foraj care funcționează 2000 de ore pe an. Dacă merge la ralanti la 40% din capacitatea sa nominală și presupunând că o oră de ralanti consumă aproximativ 3,7 litri de combustibil, acest lucru ar duce la un cost suplimentar cu combustibil de 20.000 de yuani anual - o cheltuială semnificativă. Investigațiile noastre de teren au dezvăluit că instalațiile de foraj rotative de la multe șantiere de construcții funcționează în gol pentru 40-50% din capacitatea lor nominală în timpul operațiunilor zilnice, „ardând efectiv bani”.#diferite tipuri de foraje#
2. Tehnici de foraj
Controlul adâncimii de găurire: Când găuriți găuri foarte adânci, încercați să utilizați o metodă de găurire segmentată, găurind în trei straturi: sus, mijloc și jos. Găurirea de sus în jos dintr-o singură mișcare mărește suprafața de lucru, reduce puterea instalației de foraj rotativ datorită intervalului crescut, scade eficiența muncii și consumă mai mult combustibil.
3. Unghiul de rotație
În funcționarea zilnică, recomandăm în general ca unghiul de rotație al instalației de foraj rotativ să nu depășească 60 de grade, cu un interval de la 30 de grade la 45 de grade fiind mai potrivit. Cu cât unghiul este mai mic, cu atât rotația este mai rapidă, cu atât puterea este mai mare și consumul de combustibil este mai mic. În plus, presiunea în pneuri a instalației de foraj rotativ pe roți afectează și consumul de combustibil. Presiunea insuficientă în pneuri crește rezistența la rulare a instalației de foraj rotativ, crescând consumul de combustibil. Utilizarea corectă a anvelopelor radiale poate economisi până la 10% din consumul de combustibil.
4. Evitarea căderii de presiune sub sarcini grele
Când sarcina de nisip sau roci care sunt forate este prea mare, instalația de foraj rotativ va intra într-o stare de cădere de presiune. Presupunând că există 6 minute de cădere de presiune într-o zi de lucru de 10 ore, evitarea căderilor de presiune ar putea economisi aproximativ 840 de litri de motorină anual. Problemele pe care forajul nu le poate gestiona pot fi rezolvate prin utilizarea metodelor de foraj secundare sau terțiare; în caz contrar, risipește atât mașina, cât și combustibil, rezultând pierderi mai mari decât câștiguri. În plus, învățarea utilizării modului economic, deși reduce turația motorului și, prin urmare, sarcina de lucru, îmbunătățește semnificativ eficiența consumului de combustibil. Acest lucru nu numai că reduce consumul de combustibil, ci și, chiar dacă perioada de lucru este prelungită cu câteva zile, scade costurile de exploatare și mărește profiturile.#diferite tipuri de burghie#
